新闻中心

news

新闻中心

news

您当前位置: 首页 > 新闻中心 > 行业要闻

深圳首条跨市地铁!地铁10号线拟在东莞凤岗设4站

地铁10号线东延段规划图

2月22日,东莞市发展和改革局在其官网发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》环境影响评价信息公开。该通知指出,“深圳市发展和改革委员会已组织相关单位完成《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)环境影响报告书(征求意见稿)》。由于深圳10号线东延途经东莞市凤岗镇,现将相关信息进行公开,并征求公众意见。”

根据最新规划,深圳轨道10号线将向东延伸至龙岗中心城,与在建地铁16号线的黄阁站换乘,串联龙岗平湖、东莞凤岗及龙岗龙城,并在凤岗设龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站等4座车站,有望成为深圳首条跨市地铁。

东莞凤岗共设4座地铁车站

《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》提出近期拟建设3号线东延、6号线支线南延、7号线东延、8号线东延、10号线东延、10号线南延、11号线东延、12号线北延、13号线北延、14号线南延、16号线南延、20号线北段12个项目。

10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路,主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。

线路由在建地铁10号线双拥街站后引出,出站后转向东北方向,下穿凤凰山国家矿山公园,之后进入东莞,东莞段内沿龙平路敷设,在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路,接至在建16号线黄阁站。线路全长约9.8km,设站5座,共设龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站、黄阁站等5座车站,采用地下敷设方式。

促进“龙凤一体化”意义重大

《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》显示,轨道10号线将向东延伸至龙岗中心城,与在建16号线的黄阁站换乘,串联平湖、凤岗及龙岗中心城,这有望成为深圳首条跨市地铁。

据悉,多年前《深圳市城市总体规划(2010-2020)》提出地铁10号线东延,但由于该段需穿越东莞凤岗,实施难度较大,因此《深圳市轨道交通规划(2012-2040)》将其取消。在此前公示的《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》中,10号线东延段恢复并略有调整。当时规划预计,10号线东延段全线长约10公里,暂设三个站点。规划指出,由于10号线东延线路主体位于东莞凤岗,虽已纳入规划,但该段为弹性发展线路。

据了解,由于10号线东延段对于贯通东、西龙岗,促进“龙凤一体化”意义重大,同时考虑到该线已作为弹性线路纳入我市轨道远景网规划,此前不少龙岗区人大代表建议市级层面推动该线的建设,并借助已有的深莞党政联席会议平台,加强两地沟通协调,将该线调整为优先发展线路,尽快启动建设,强化坂田、平湖与东部中心的联系,提升龙岗城市凝聚力,更好地契合深圳东进战略实施。


熊宝银 本文来源:读特责任编辑:熊宝银


点击次数:  更新时间:2019-02-26 09:37:17  【打印此页】  【关闭